法蘭，在往期的產品常識介紹中咱們（men）提及不少，從它的加工工藝到（dào）日常保護，再到最終的損壞帶來的損（sǔn）害。可以說，非常詳細了。而今日咱們將講（jiǎng）一個新的點：找不同。以寧波區（qū）域出（chū）售熾熱的平焊（hàn）法蘭和對焊法蘭做比照。   1. 焊接方法 在稱號的上咱們能很（hěn）清（qīng）楚的看出，兩者的差異：平焊和對焊（hàn）。具體來說平...

退火和正火用於熱加工毛坯。對於碳含量大（dà）於0.5%的碳素鋼和合金鋼，通常采用退（tuì）火處理以降低其硬度並易於切割;對於碳含（hán）量小於0.5%的碳素鋼和合金鋼，采用正火處理，以防止低硬度切削時刀刃粘（zhān）連。退火和正火通常安排在毛坯製造之後和粗加工之前進行。它可以細化晶（jīng）粒和均勻的結構並為將來的熱處理做準備。 時（shí）效處（chù）理主要...

焊接變形，大口徑彎頭焊後一般都會產生（shēng）變形，如果變形量超過允（yǔn）許值，就會影響使用。產生的主要原因是焊件不均勻地局部加熱和冷卻。因為焊接時，焊件僅在（zài）局部區域被加熱到高溫，離焊縫愈近，溫度（dù）愈高，膨脹也愈大。但是，加熱區域（yù）的金屬因受到周圍溫度較低的金屬阻止，卻不（bú）能自由膨脹（zhàng）；而冷卻時又由於周圍金屬的牽製不能自由地收縮。結（jié）果這...

衝壓彎頭是（shì）應用的比（bǐ）擬多的一種管道配件（jiàn），經過焊接的方式銜接起來，保證管道的暢（chàng）通，那麽，衝壓焊接彎頭的厚度規範是（shì）怎樣的?這是設計施工當（dāng）中不能無（wú）視（shì）的問題，下麵就給大家詳細解說一下。 衝壓焊接彎（wān）頭是將被模具衝壓成半塊的（de）環形彎頭，再將兩個半塊的環形彎頭焊接（jiē）在一（yī）同（tóng）而構成的彎頭產品，不過各品種型的管道焊接規範是有差...

聚氨酯保溫鋼管是由輸送介質（zhì）的，工作鋼管、泡沫保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。 層：工作鋼管層 根據設計和客戶（hù）的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋（xuán）焊管（guǎn）（GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管（guǎn）(GB3092-93)。鋼管表麵經（jīng）過先進（jìn）的（de）拋丸除鏽工藝處（chù）...

“保溫鋼管”它是一種在經過保溫工藝處理（lǐ）後形（xíng）成了一種鋼製管（guǎn）道。下麵。小編為大家詳（xiáng）細的（de）介紹一下保溫鋼管的分類和其他相關內容（róng）。也希（xī）望通過小編（biān）的介紹，大家可以深入細致地了解保溫鋼管的知識，在了解它的同時（shí）也方便大家選擇購買。 一、保溫鋼管的分類1、鋼（gāng）套（tào）鋼複（fù）合（hé）保（bǎo）溫鋼管（guǎn）小編為大家...

鋼管（guǎn）生產技術的發展開始於自行車製造業的興起。19 世紀初期石油（yóu）的開發，兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的製造，第二（èr）次世界大戰後火電鍋爐的製造，化學工業的發展以及石 油天然氣的（de）鑽采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品（pǐn）種、產量和質量上的發展。 鋼管不僅用於輸送流體和粉狀固體、交換熱能、製造機械零件和容器，...

保溫鋼管（guǎn）(Heat preservation pipe)是經過保溫工藝加工處理後，在不同工作環境和外介質的作用下保證工作鋼管內溫度與表麵（miàn）溫度符合或達到使用要（yào）求的鋼製管道。 保溫管道廣泛用於液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫（wēn）工程石油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、市政工程等。...

保溫鋼管主要是用來輸送（sòng）熱水、蒸汽等氣體或者液體，在輸送過程中用（yòng）來降低熱（rè）量的損失，在生活中主要用在集中供熱領（lǐng）域，輸送５０－１２０度的（de）熱水（shuǐ）。在工業上，也有很多管道內輸送的介質需（xū）要保溫，隻要溫度在１２０度以下的都可以采用；另外一（yī）個應用 多的（de）就是石（shí）油的（de）長距（jù）離輸送管線，石油（yóu）由於粘度（dù）非常高，所以保證溫度才能正常流（liú）動，所以（yǐ）聚氨...

聚氨酯保溫鋼（gāng）管起發速度慢此現（xiàn）象一般出現在秋冬時節（jiē）或早晨施工，由於（yú）氣（qì）溫下降或氣溫低所造成的。將（jiāng）環境溫度、黑料溫度（dù）升高即可處理。一般將黑料溫度升至30－60℃，環境溫度升至20－30℃即可。 聚氨酯保溫管起發速度快此現象一般出（chū）現在春夏時節或中午施工，由於氣溫俄然升高事氣（qì）溫太所（suǒ）造成的。可將黑料（liào）用冷水（shuǐ）泠卻或夜間放在室外（wài）天然冷卻...